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商场翼闸 华铭IC卡公交收费系统可行性方案

文章出处:闸机厂家 人气:发表时间:2020-09-12 16:09

 当面对着这五花八门的假币,公交公司实在是无可奈何。假币一直是公交部门非常头疼却无良好解决办法的问题之一。当每天眼睁睁地看着自己的企业亏损着原本不该亏损的血汗钱,员工心痛,企业老板更是心痛。企业不但要投入大量的人力、财力不分昼夜来清点这些假币,更是经常遭遇到银行业的冷漠与白眼。面对银行业的不配合与了解,公交公司更是雪上加霜,企业每天都在承担着巨大的投资风险。面对这样的难题如何能得到解决,这是我们公交公司最为关心的一个问题。

  公交IC卡收费系统的面世,在大量范围内降低了假币的流通,减少了现金流动,快速有效、长期稳定地锁定客户群体,既提升了公交公司的管理又方便了市民的出行,实为一举两得之选。

  一、公交收费系统的开发理念

  城市公交的“无人售票”系统经过多年的运作,在管理上已日趋完善,但新的课题又呈现在我们的面前。“零钞不够”,这是实行无人售票以来乘客与公交公司之间最大的矛盾。“无人售票”对车辆的承运速度和业务管理无疑是起很大的促进作用,但是由于“不设找赎”,对身上没有足够零钞的(经常要找赎零钞坐车和身上没有足够零钞的)乘客来讲,肯定是增加了经济负担和花费大量的时间,这正是推行 “无人售票”之后,乘客最大意见之处。“无人售票”需要完善,另外随着经济环境的变化,取消月票,也是势在必行。非接触式IC卡技术的推出无疑为实现城市公交自动收费提供了现代技术的支持。

  二、公交公司管理效益分析

   1.实行先售卡充值后消费的方式,从而降低了公交公司的投资风险。售卡充值后大量金额回收,使公交公司的资金链周转更灵活,更保障!(例如:售卡100000张,每人规定充值不低于50元,100000X50元=5000000元,这样就有500万资金来保障公交公司的周转)
   2.投入公交IC卡后,持卡人乘车方便快捷,既方便了市民,又提高的城市的形象,更重要的就是大大降低了投币现金流动,从而大大减少了假币、残币的流通,解决了公交公司最头痛的问题,降低了亏损,并为公交公司节省了点钞的人力,物力及财力。

   3.推行IC卡系统,快速锁定长期的客户群体,迅速提高了公交公司的业绩收入,学生选择了IC卡,父母再也不用每天为他们到处凑零钱了;上班一族选择了IC卡,再也不会因为没凑到零钱而耽误了时间经常迟到而被老板批了;老年人选择了IC卡,再也不用每次上车都要拿出证件给司机检查,而且经常招来怀疑的眼光了。一卡在手,上车“嘀”一声带语音提示,简单明了、畅通无阻。

   4.推行IC卡乘车加快乘客上车速度,持卡者在0.3秒内即可完成刷卡。IC卡感应距离可达50MM,隔着钱包,公文包,手提包等都可以直接刷卡,提升了文明乘车及文明出行.(相信大家都看到这样一则公车上的笑话吧,所以一上车就把屁股往刷卡机上一靠, “滴”的一声后就进车箱了……)从而大大减少了车辆的停站时间,加速了车辆运转。加速车辆运转就可为企业减少车辆,减少了车辆等于为企业降低了成本。)
   5.用储值票取代月票,按次收费,交易双方公平合理。既保留月票原来的方便性,又可以减少企业在月票上的亏损。学生票采用储值票后依然给予优惠。

   6.公交经营性亏损的一个重要因素就是月票。长期的计划经济,一直把公交企业作为福利型企业。随着社会主义市场经济的建立,月票将向方便乘客、略有优惠的方向发展。用IC卡逐步替代月票,最终取代月票,消除福利月票的种种弊病,对促进管理,加强经济改革,打破大锅饭具有重要的意义,并为最终减少公交企业亏损,减少依赖政府补贴创造前提。

  7.以厦门公交为例,虽然采用了IC卡电子月票取代原来的月票,但是仍然采用福利性月票的优惠方式,造成月票卡发行越多,亏损越多的局面。

  8.及时掌握客流情况,科学合理调度而创造效益。

  9.可以节省无人售票点钞工作人员的费用。如果有50%的乘客使用储值票,可节省一半点钞员。以深圳市公共汽车公司为例,九五年扩大无人售票后,点钞员近200人,减少100人每年可节省综合费用约300万元。

  10.广告费收入,储值票面可印广告,抵消储票卡的部分成本。


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此文关键字:华铭,公交,收费系统,可行性,方案

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